这样的难题,目前看起来短时间并不能迅速解决,但却是新能源车主们最迫切看到解决的。

除了在小区及公共区域安装充电设备,还有没有其他的解决方案?答案是肯定的,最近由沃尔沃汽车研发的移动太阳能充电伞(Solar Pavilion),便提供另外一种解决路径。

另一种充电解决路径

沃尔沃称正在尝试让新能源汽车用户随车携带充电站,以便解决充电不方便的问题,有意思的是,该公司的构想并不是传统太阳能电池板单一的方形设计,而是一张极具视觉冲击力的大伞。

这款太阳能充电伞整体采用科技感十足的伞状外表,并秉承可持续发展的理念实现工业成型。它采用了柔性光伏薄膜及可折叠设计,并配备了轻量级的碳纤维管架,通过纤维状嵌入式光伏电板可大量收集室外光照为车辆充电。

更为重要的是,Solar Pavilion在兼顾美学创意的同时,更注重实用性——它通过数字化设计的网眼织物将支撑棒弯成连续绵延的曲面形式,可折叠、易携带——充电伞可折叠成了一个小小的帐篷袋,可放入车辆的后备箱内——但这个既可为电动车充电,又可以给车辆降温,占地36平方米、3米高的“太阳能伞”,组装起来需要45分钟。

在今年的广州车展上,这张带些梦幻色彩的大伞,就引起了很多消费者的关注。这款太阳能充电伞也是2013 年沃尔沃“切换到纯净能源”车篷设计竞赛的获奖作品,被美国《时代周刊》评为2013年度25大最佳发明之一。

设计师Alvin Huang 介绍道:“太阳能充电伞突破了传统思维,即:电动车不需要寻找充电设施,充电系统可以随车装备。我们认为设计制造便携易用的产品是实现未来绿色可持续交通的关键,这让我们与沃尔沃的新能源汽车不谋而合。”

“目前充电伞仍处于概念阶段,整体设计不仅兼备了视觉冲击力与实用效率,其材质、工艺等环节也都为下一步量产做足了准备。充电伞三点着地,三点朝上,非常具备对称的美感。而远看过去,它就仿佛阳光下一只跃动的蝴蝶。”Alvin Huang 谈到,他的团队正与沃尔沃合作持续改进产品,希望未来的产品占用空间更小,折叠更方便,充电速度更快,以便顺利将其推向市场。

也许充电伞的可贵之处在于,它并没有局限在传统思维里,而是让人们看到另一种玩法——为何不随车携带一个优雅的“充电站”?换言之,这也是为新能源汽车未来的发展,提供另一种路径。

跟其他汽车公司一样,沃尔沃决心在新能源汽车市场上攻城略地,该公司在欧洲推出的第一款量产插电混动车型 V60 PHEV去年在欧洲卖出 7437 辆,位居市场第二(仅次于三菱欧蓝德 PHEV 的 8440 辆),并占据豪华品牌 PHEV 销量榜首位置。

对中国市场,沃尔沃更是拿出足够的诚意:2015年上半年将会在成都工厂量产S60L插电式混合动力车并投放市场,助力沃尔沃汽车实现在第二本土市场的绿色承诺。作为一款坐拥双引擎(Twin Engines)、三种动力模式(纯电动、混动和高性能)及220V家用插座直充三大杀器的混合动力车,在当下中国市场同等产品区间中可谓独一无二、最接地气的新能源豪华车。

若Solar Pavilion也能同期面世,二者强强联合的组合必将为中国消费者购买新能源车注入一针强心剂。