由于不用挂牌，也不用考驾照，四轮低速电动汽车越来越受到人们的青睐，最近两年，马路上的四轮电动汽车是越来越多。可是，闯红灯、违章行驶等问题也随之而来，由此造成的事故也不少。近期，山东许多地方的交警部门就对这些电动汽车进行了严查，这一查，没想到遇到了尴尬。

　　低速电动汽车闯红灯上路 交警严查遇尴尬

　　据山东广播电视台新闻中心《今日报道》报道，在枣庄、菏泽等地，交警对各式各样混杂在传统汽车的车流中穿行的四轮电动汽车进行了严查，部分电动汽车司机不遵守交通规则，闯红灯行驶。在检查过程中，一辆电动汽车硬是闯红灯，见到交警视而不见，猛加油门就跑。

　　拦也拦不住，执勤交警很无奈。而遇上这样的电动汽车，汽车司机们也是心惊肉跳，“逆行、闯红灯、我们碰到了真不知道该怎么办。”汽车司机吴延彬告诉记者。

　　近期，泰安、济宁、菏泽、枣庄、潍坊等地都开展了对低速电动汽车和老年代步车的专项整治，有的地方甚至严禁这两类车辆上路行驶。然而，由于上至国家、下至地方都没有对此类车辆管理的相关法规，加之不用挂牌，不用申领驾驶证，许多电动汽车司机开起车来也就少了顾虑，与汽车抢道、逆行、闯红灯等违章行为随处可见。这些行为即使被查到，交警部门也面临着无法可依的尴尬境地。菏泽巨野交警大队民警毕洁红称，“监管难是很多城市的通病，目前还没有类似的法规，我现在遇到这类车辆也只能教育警示为主。”

    山东低速电动汽车销售遇冷 生产大省面临囧境

　　如果说交警执法面临的是尴尬，低速电动汽车生产企业的遭遇则可以用一个“囧”字来形容。

　　潍坊诸城的市场街低速电动汽车门店林立。然而，前不久开始的严查行动，导致这里门庭冷落，有的商家甚至贴出了转让的告示。

　　低速电动汽车经销商王金增称，“我原来一个月能卖七八台车，后来一些潜在客户对这个政策有些误读，现在一个月只能卖一两台车，基本是在赔钱经营，好多不太好品牌的车店相继都关门了。”

　　在泰安、济宁、日照等地，由于政策不明以及交警部门的严查行动，低速电动汽车销售也变的冷清。然而，这类汽车在省外市场却是火爆异常。在山东雷丁电动汽车最近的新车发布会透漏，企业仅2015年1季度的订单就超过万辆，市场需求可见一斑。然而，作为山东最大的低速电动生产企业，让他们感到尴尬的是，山东本土市场仅仅占到市场份额的20%左右，且呈下降趋势。