奥迪A6L e-tron 续航880km

A6L插电式混合动力车型将命名为A6L e-tron，基于专为中国市场开发的奥迪A6L打造而来，外观和内饰基本保持全新A6L的设计理念。新车将基于大众MLB模块化平台打造，并针对中国市场需求对其进行加长。海外版奥迪A6轴距为2913mm，未来在一汽大众投产的奥迪A6L e-tron轴距将超过3米，达到3012mm，轴距大幅加长。

其动力系统由一台2.0升4缸涡轮增压发动机和电动机组成。后置液冷式锂离子电池可以使其在纯电动模式下行驶大约50公里。A6L e-tron所搭载的2.0T发动机最大功率155kW、峰值扭矩350Nm，电动机单独运行则能产生91kW的功率和220Nm的扭矩。在内燃机和电动机同时工作的情况下，该车的最大行驶里程可达到880km，综合油耗仅为2.2L/100km。

奥迪Q7 e-tron 续航1020km

奥迪Q7 e-tron插电混动版车型将于2016年第一季度上市，混动版车型在全新Q7的造型基础上对细节做了部分调整，包括雾灯两侧的进气口样式和侧翼子板上的e-tron标识。新车将搭载一套由2.0T发动机和电动机所组成的插电混动系统，综合最大功率可达到270kW，峰值扭矩更是高达700Nm。据了解，奥迪Q7 e-tron的油耗仅为2.5L/100km，续航里程达到1020km，纯电动模式下可行驶53km，将电池电量充满仅需要两个半小时。

华晨宝马之诺品牌Concept Next概念车

今年4月的上海车展中，华晨宝马之诺品牌发布了旗下最新概念车之诺Concept Next，车辆在设计上运用了大量具有中国风的元素，同时也代表了宝马未来车型的设计走向。宝马内部人士曾表示：“未来之诺不会只生产电动车，也不会局限于租赁这一种新能源推广模式。”这预示着目前只拥有1E一款车型的之诺品牌将迎来产品扩容。前不久在华晨宝马铁西工厂改造项目中出现的代号为“M13”的车型，有望是之诺Concept Next概念车的量产SUV车型。

宝马225xe插电混动 油耗2L

宝马2系旅行插电混动版（宝马225xe）在今年法兰克福车展上正式发布，其外观设计与普通版2系旅行车基本一致，仅针对细节部分进行调整，例如前雾灯上方增加镀铬装饰条，左侧前翼子板添加充电口装置。宝马2系运动旅行插电混动车的混动系统由1.5T发动机和一款动力输出可达65kW和165N?m电动机组成，当发动机和电动机同时做功时，这套插电式混合动力系统的综合最大功率为165kW，峰值扭矩达到385N?m。同时新车将配备一套四驱系统，在纯电驱动的情况下其续航里程可达到41公里，百公里综合油耗保持在2L左右。