宝马X1插电混动版 UKL前驱平台打造

X1插电混动版将与全新X1相同，采用宝马全新研发的UKL前驱平台进行打造。动力方面，X1插电混动版将搭载一款1.5升三缸涡轮增压汽油发动机和一台后置电动机，发动机最大输出功率可达100kW，峰值扭矩220Nm；电动机最大输出功率可达65kW，峰值扭矩165Nm。新车的综合油耗暂未公布，由于与宝马225xe使用的为同一套混动系统，预计油耗将保持2L左右的水平。随着明年国产全新X1的投产，宝马X1插电混动版车型也有望国产。

宝马3系插电混动版 3.5小时可充满

宝马3系插电混动版基于新款宝马3系打造，从谍照中来看，外观与新款3系区别不大，可能会针对细节进行调整。其充电口位置在左前翼子板的车轮侧，动力方面新车有望搭载一套由2.0T发动机和一台功率可达70kW的永磁铁转子同相电动机组成的插电混动系统，并配备8速Steptronic变速箱，这套混动系统的综合最大输出功率为185kW，最大扭矩到达420N?m。

宝马3系插电混动版锂离子电池容量为7.6kWh，在纯电动模式下可行驶40km，百公里综合油耗在2L左右。新车所配备的锂离子电池可通过普通家庭电源（德国标准）充电，预计3.5小时可充满。此外，宝马3系插电混动版有望于明年实现在华国产。

宝马740Le插电混动版 纯电动行驶40km

全新7系今年在华上市之后，明年740Le插电混动版车型也将被引入国内。740Le基本保持了普通版新7系的外观特征，进气格栅、前大灯组等处增添蓝色装饰以表明其混动身份。动力方面，新车搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为240kW（326PS），可纯电动行驶40km，同时提供两驱版和四驱版车型供选择。

奔驰GLE 500 e 4MATIC 综合油耗仅为3L

奔驰中大型SUV ML中期改款后正式更名为GLE，而混动版GLE名为GLE 500 e 4MATIC。混动版GLE 500e外观与常规动力车型基本相同，其插电接口布置在右后尾灯下方，动力系统预计使用3.0T涡轮增压发动机加电动机的组合，综合最大功率325kW，综合峰值扭矩达到650Nm，并匹配7G-TRONIC自动变速箱。GLE 500e的百公里综合油耗仅为3L，较现款GLE 400 4MATIC 9.7L/100km的油耗，节油率达69%。（网通社 2015年12月28日 北京报道）