搜狐汽车：最后问一个关于售后服务方面的问题，近来我们国内出现一些比较小的创新的公司，他们提供一个O2O的上门保养的服务，这对传统汽车4S店保养业务造成了比较大的冲击，多数比亚迪来看您怎么看待它们这个冲击？

　　侯雁：第一个我觉得所有的创新都是好的，因为你一个车其除了做一个产品以外，汽车不一样，耐用消费品，它要提供一个服务。如果原来这一块我们车企做得不好好，现在有一个新智能补充的话，对用户好，你对用户越好，它的品牌会越吸引人。

　　第二个从实际的业务来看，现在是集中在一些大中型的车，而且做的范围主要是高量产，如果设计不好造成用户的体验就不好，现在用户体验好了，我们还可以上门服务，这是非常好的事情。关于4S店会不会受影响呢？第一个，我觉得不会。第二个，出保4S店还可以做，以后完全可以合作，4S店通过你给用户提供更好的服务，就是我厂家谈给用户提供的服务，这是一个合作双赢的事情。4S店已经在推这个服务，是不是一定要我招人做呢？如果我招人的成本更高，分给他去做，它不是竞争的关系，对用户来说是一个相辅相成的关系，以后肯定还会有很多的合作，包括以后电商都可以合作，BAT的朋友也可以做。他算一下成本，如果给用户提供更好的服务，他可以做。

　　搜狐汽车：很多消费者对于上门保养抱着怀疑的态度，如果厂家抱着开放的态度跟他们合作，消费者还是很欢迎的。

　　侯雁：有机会，这样的话消费者买你的车一切都有可能，现在变化是非常快的。

　　搜狐汽车：今天的访谈到这里就结束了，非常感谢您。

　　侯雁：谢谢。