他是新能源汽车先行者，开疆拓土引绿色潮流。2000年，他孤注一掷投身新能源汽车事业，转眼便是14年。春秋轮转，几经沉浮，政策、市场总在变，但万变不离其宗——强者的游戏，他终是以强者的姿态等到了“新能源汽车的春天”。“一路虽然艰辛，如今想来总算是欢笑多于唏嘘。”他就是深圳市五洲龙汽车有限公司（简称“五洲龙”）董事长张景新。近期公司频频斩获大单，作为董事长的他喜笑颜开，也更加斗志昂扬。

　　命运往往就是这么难以预测。14年前，新能源汽车在国内还少人问津，这位白手起家的客家人敢为天下先,大胆把全部家当“砸进”混合动力客车领域，很多人说：“这位老板真是疯了。”14年后，发展新能源汽车已是大势所趋，从政府到企业都已经达成共识，商机无限，作为第一个“吃螃蟹的人”，五洲龙在新能源汽车领域抢占先机，优势毕现。

　　张景新秉承了客家人拼搏、睿智、坚韧与悍猛的优点。他的独具慧眼和开拓创新让人心生敬意，更难能可贵的在于他与新能源汽车荣辱与共，在于浮沉中的真实。他的故事不仅仅书写了一个白手起家的民营企业家的创业传奇，也代表了一种笑看风云、坚守梦想的态度。 　

　　喜报连连  揽羊城上亿订单 　

　　村上春树谈跑步，以及由跑步推及人生时说过一句话：“一旦把握住了节奏，只需维持即可。”这句话同时可以指向事业，对一个企业而言，在适当时机找到节奏至关重要。张景新无疑是找到了五洲龙的节奏，不但节奏已经确立，并且韵律流畅，潮流生成。

　　要看答卷，今年下半年以来，五洲龙捷报频频，接连签约多项具有重大意义的新能源客车批量投放订单就是最好的说明。“现在市场反应很好，到目前为止已经有一千多辆订单了，还有不少海外的。”张景新说。

　　最让张景新振奋的是，不久前与广州珍宝（白马）巴士有限公司成功签约了179辆混合动力城市客车采购协议。这个合同金额高达1.7亿人民币的订单，引起了一场11家竞标企业的“殊死搏斗”，而五洲龙凭借不俗的实力脱颖而出。对于这场战役，张景新一早就成竹在胸。五洲龙多年来在深圳投放新能源汽车达4000余辆，积累了大量的公交车运营保障经验。不仅是对五洲龙的把握，对整个新能源汽车市场的节奏张景新都可谓了然于心。所以，当得知近邻有这么一个“大蛋糕”，一个切合广州公交实际运营情况的投标方案，迅速在他的脑中形成了。他立即调派人员，成立专项工作组，全力应战。最终满载而归。“这样私企的订单，完全是实力的角逐，考验的就是我们的真功夫。”张景新对五洲龙客车可靠的品质保障深感自豪。 

　　基本定调  欲展鸿鹄之志 　　

　　新能源汽车不是一般的产品，离不开政府的引导和政策的推动。张景新告诉记者，前两年有点走得“晕头转向”，现在感觉新能源汽车有路可走了。“干了十几年确实有点辛苦、有点累。过去没有想到做新能源汽车会这么难，也没想到我们国家政策支持的力度会这么大。”

　　在张景新看来，现在国内新能源汽车形势一片大好。“我感觉今年和往年完全不相同，政策基本定调，发展新能源汽车是大势所趋，政府也提供了很多措施和办法。”去年11月，四部委公布了各地申报新能源汽车推广应用方案的审核评估名单，并确定了全国28个城市、区域为首批新能源汽车推广应用城市，随后推出了更具市场化、更系统的补贴方案。国务院总理李克强明确指示优先推广新能源公交、公务车的示范运行和普及。国家主席习近平更是表示，发展新能源汽车是我国由汽车大国走向汽车强国的必经之路。一系列政策利好，五洲龙朝气蓬勃，蓄势待发，张景新对新能源汽车的未来更加坚信了。在他的格局里，要把五洲龙打造成为中国新能源客车第一品牌，虽然过去五洲龙取得了不少成就，但不能光吃老本，还要立新功，而此时，正是扬帆远航的好时机。振翅的呼声已现端倪，谁也不知道，张景新胸中的蓝图描绘得有多壮阔。 　

　　孤注一掷  相信美好未来 

　　张景新是典型的客家人，敢想、敢干、敢吃苦。他出生于广东省揭西县的一个普通家庭，靠做运输起家。在搞运输过程中，张景新发现汽车配件在广东还没有专门经销公司，一个零件损坏，购买起来非常麻烦，于是，他抓住商机做起了汽车配件贸易。积累了一定财富后，他开始进军客车制造业，成立了广东富达企业集团有限公司。当年这家潮汕地区惟一的客车制造厂，是当地的纳税第一大户，是揭阳的骄傲。

　　张景新至今还感到自豪的是,上世纪八九十年代在做汽车配件生意时,就实现了电脑化管理,既提高了效率,也大大降低了成本,还提升了企业形象。这也激发了张景新的创新精神，在后来做新能源汽车时同样发挥了重要作用。他坚持五洲龙要走自主研发道路，重视对数据的收集，把有效数据提供给技术人员，与技术团队同吃同睡，通宵达旦进行技术攻关，五洲龙优质的管理系统就是这样诞生的。