当月的销量冠军又是康迪熊猫EV，4581辆的成绩不仅中国卖的最好的电动车型，而且接近三菱欧兰达PHEV 2013年12月在荷兰创造的单月销售4957辆。进入排行前5名的其余车型也有很多惊喜：众泰云100努力拿到第4，新的销售记录2340辆也同时诞生。曾经的领导者比亚迪秦在连续13个月保持销售冠军后，10月只排在第5，售出2209辆。.

当月还有一些车型打破记录：比亚迪唐创造了新的个人单月最好成绩，以3212辆跳升至第2;江淮新款iEV6S已经亮相，10月销量达到创纪录的1401辆，爬升至第6;奇瑞eQ也以670辆的成绩打破纪录，排名第8;广汽传祺REV增程式汽车登记180辆，创造新纪录;东风微型电动车E30L的销量达到150辆;北汽E系列电动车也以2344辆创造了今年最好单月成绩。长安逸动EV10月卖掉1170辆，这是一款非常有前途的电动轿车。

最后，从汽车制造商的市场占比看，比亚迪处于领先地位，但比前月丢掉1%的份额，目前占据36%，其次是康迪占据14%(增长1%)，众泰占13%，北汽占11%，排在第四。

电动汽车革命正在西方慢慢开始，但是在中国的发展速度却超级快，本土车厂从中获利，国外车厂只能在边线等待。

日本

10月份，日本电动汽车销量下降了30%，至1785辆，市场份额只有区区0.52%，远低于去年同期的0.98%。

来源：第一电动研究院

除了油价低廉的原因，日产聆风30kWh版本预计12月抵达日本市场，客户都在等待新车，导致日产电动车销售缓慢，10月仅售出359辆，同比下降69%，创有史以来最低。

三菱欧蓝德PHEV稳稳守住第一宝座，除非聆风12月销量破纪录，否则三菱欧蓝德PHEV年底终将加冕日本最畅销电动汽车。

德国

10月份，德国电动汽车共销售2725辆，同比大增122%，市场份额增至0.68%，较前月增加0.05%，并大大高于去年的记录水平0.44%。

起亚Soul EV连续第三个月保持住月度销售冠军宝座，并创造了新的个人最好成绩，共登记注册980辆。有消息来源说，这些车中的大部分后来被灰色进口到了挪威...只因挪威的需求太大，今年累计进口已达991辆。

数据来源: kba.de

第二名的雷诺Zoe当月热卖243辆，取得了今年的最好销售成绩，也是今年首次进入前三名。大众帕萨特GTE跳升到第三位，销售229辆，明年有望冲击第一名。在突然拥挤的豪华电动SUV市场，保时捷卡宴Plug in继续领跑，销量为29辆，接下来要面对宝马和奔驰新车型的竞争。

三菱欧蓝德PHEV排名第5，销售167辆，日产聆风被挤出前十，Smart Fortwo ED正在慢慢被人遗忘, 当月只卖出23辆,这是过去4年里的最坏水平。

从今年前10个月的累计销售情况看，起亚Soul EV跃居第一，并保住了夺得今年最畅销车名号的可能，这将是韩国汽车制造商本年度在西方国家市场取得的唯一奖杯，而在韩国国内现在最受欢迎的是雷诺三星SM3 ZE电动汽车。

大众帕萨特GTE升至第12，11月可能会进入前十，而奔驰C350e也攀升两位至第17，超过了竞争对手沃尔沃V60 Plug in。同时， 沃尔沃XC90 Plug-in刚刚在德国上市，形成了5款豪华电动SUV同台竞争的局面。

从汽车制造商的市场占比看，大众汽车仍处于领先地位(占21%)，其次是起亚(占14%)，宝马第三，占13%，三菱第四，占11%，奥迪占10%。

法国

10月，法国电动汽车市场继续走强，共销售2686辆插电式汽车，同比增长63%，市场份额达到创纪录的1.32%。

纵观月度车型排名，雷诺Zoe照旧是领头羊，共售出1052辆，日产聆风仅售出183辆，降到第4，雷诺Kangoo ZE则以237辆的成绩维持在第2，博洛雷(Bolloré)Blue Car排行第3，销售202辆，为两年来最好成绩。

数据来源: Avere France、Automobile Propre

纵观月度车型排名中，它是一切照旧在领导，与雷诺佐伊达到四位数字为今年第三次与日产Leaf下降到#4，雷诺甘果ZE在第二和博洛雷让位蓝色车，3号与202单位，两年来的最佳表现！

法国国产车的销售势头保持良好，标致iOn销售100辆，它的雪铁龙姐妹C-Zero的新车登记数量达到54辆，达到18个月来的最高水平。而雪铁龙的兄弟Berlingo EV，则打破记录，大卖45辆。