挑战四：安全性

动力电池的安全对于电动汽车产业的发展至关重要。近年来，随着各种节能与新能源汽车试点和实际运营数量的增多，安全事故时有发生，事故的分布从纵向看：在加工、制造、化成搁置、运输、测试、使用、充电维护、回收各个环节上，都出现过问题。

从横向看：国内外在手机、电脑、电动自行车、电动摩托车、电动轿车、电动公交车、混合动力车等领域应用过程中，也都出现过问题。目前动力电池出现问题多数是在充电时发生，低温充电增加了出现问题的概率。如何提高动力电池的可靠性与安全性成为当前业界关注的焦点。

挑战五：长寿命使用。所谓的电池一致性、可靠性

1）生产过程中对电池一致性的控制能力，这可以通过自动化生产设备和“正确的生产工艺”得以控制（寻找到能够控制产品质量的工艺方法这点很重要）。另外电池的结构设计要符合大规模机械化生产设备的要求。

2）使用过程中对电池一致性的控制能力也很重要。

A.合理的电池结构减少低温环境下的电池自身温度不平衡；

B.采用尽可能减小电池接触电阻的连接方式，提高电池组的功率性能，同时减少电池的局部温升；

C.注重每一个电池表面的冷却效果，选择科学、合理的通风结构，使整个电池组的温度场得以均匀，以保证电池组在低温环境中使用过程中的环境一致性。对于电池系统一致性问题，目前存在的比较明显的误区：

认为电池生产企业应该把电池的一致性做到±1%的范围内，其实电池企业提供给整车企业的动力电池，一致性是可以控制在这个范围里的，但是为什么成组后的一致性相差了10%？

问题就出在了成组和集成过程中，温度的不一致，导致了电池在工作中效率的不同，造成电池出现了不一致。

另外，电池组的充电方法不合理也会产生比较大的影响。

挑战六：电动车开发、使用、推广的商业模式？

电动汽车没有像电动自行车、移动电话那样为你的用户提供出超值享受，或者为用户解决了难题，也就是没有体现出用户的附加值，用户最关心使用电动车需要有什么功能。

（中国电池网根据王子冬本人演讲稿整理，未经审阅。网站、微博、微信公号转载须注明出处及作者，严禁断章取义，未经授权严禁复制、黏贴，侵权必究！）