北京：新能源车摇号明年增至6万压缩普通指标

11月6日，从北京市机动车排放污染防治对策和措施交流座谈会上获悉，明年起，北京市新车配置指标将进一步向新能源车倾斜，届时新能源车指标将增加至6万辆，并将进一步压缩普通车摇号指标。

北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，今后在机动车污染防治工作中要进一步调整车辆结构，向着燃气化、电动化方向发展。明年新能源车摇号指标将从今年的3万增加至6万，同时普通车摇号指标将进一步压缩，到2017年底，力争全市新能源和清洁能源汽车应用规模达到20万辆。

上海：将推新能源物流车货运车不符标准禁入市区

12月16日悉，据上海市交通委透露，2016年1月1日起，上海地区的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准，或者选用新能源货运车，否则不能上路。

为了从源头上加快推进绿色物流发展，上海市将加强对物流配送行业的源头治理，督促全市重点商贸企业尤其是国有企业，从2016年1月1日起，要求签约的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准，或者选用新能源货运车。

南昌：新能源车补助开始申请明年1月15日截止

11月18日悉，南昌市是全国首批新能源汽车推广应用城市，目前已开始受理2015年度新能源汽车推广应用补助申请，包括车辆购置补助、充电设施建设补助、产品开发补助和省外销售补助，2014年未及时申请的可以补报，申报截止时间为2016年1月15日。

据了解，车辆购置补助支持对象为南昌市辖区内购买、登记注册和使用新能源汽车的单位和个人。消费者按照销售价格扣除国家及省、市全部补助后的价款支付。产品销售后，由生产企业或指定销售单位向所属领域的责任部门提交补助申请。

西安：新能源汽车充电设施验收补贴细则发布

11月24日，西安市发改委近日印发的《西安市新能源汽车充电设施建设项目验收及补贴资金申请实施细则》规定，申请验收的项目，充电桩建设数量不少于5个，建设用地规模不少于150平方米。

根据《细则》，验收项目为在西安市辖区范围内登记备案的充电设施建设项目，主要包括经营性投资建设项目、单位内部自用投资建设项目、租赁服务投资建设项目等（个人自有车位自建充电设施除外）。充电设施按照对外经营和单位自用两种应用类型组织验收，对外经营的充电设施须包含充电计费并支持“长安通”消费功能、充电设施后台管理系统互联互通功能、支持移动终端充电设施查询功能；单位自用的充电设施视情况自主选择上述功能。

四、国内新能源企业动态

宝骏新能源汽车基地即将竣工产能达20万辆

11月3日消息，宝骏新能源基地已经为旗下首款新能源车E100在抓紧时间建设车身生产线，新能源基地明年即将竣工投产，产能达20万辆。

全国最大福田纯电动卡车项目落户长沙

福田汽车集团纯电动卡车与环境装备产业园正式在长沙经开区开工建设，落户长沙的福田纯电动卡车与环境装备产业园项目，在维持现有汽车整车业务的基础上，增加了汽车底盘和环卫装备业务，计划打造覆盖汽车底盘、环卫汽车、环卫装备、其它专用车等多种业务为一体的综合性多功能纯电动卡车环境装备产业园区。该项目总投资50亿元，分两期建设，其中，一期项目规划用地约400亩，将形成年产5万辆汽车底盘和2万辆环卫汽车的生产能力，预计2017年6月竣工投产，2019年达产；二期项目将形成年产10万辆汽车底盘和6万台套环卫装备的生产能力。

吉利知豆宁波建新基地

11月10日消息，吉利知豆官方表示，公司将斥资30亿元在浙江宁波建设新生产基地，规划年产30万台规模纯电动汽车及部分关键零部件，目前该项目已开工建设。其中一期项目将于2016年底正式投产。

吉利欲年销百万辆新能源车百公里油耗剑指1.5升

11月18日，吉利汽车在广州车展前夕正式发布其新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，旨在2020年前后实现新能源车占销量比重90%以上，新产品百公里综合油耗1.5升以下。该战略的首款落地车型吉利帝豪EV也

未来吉利汽车将重点依托纯电动（EV）、插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）三条路线，打造中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE平台，以及CMA中级车模块架构。

1、率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值；2、实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想；3、实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%；4、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果；5、实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

国内其他车企在同一时间节点的新能源车销量目标均不及吉利，如2020年上汽计划年销售新能源车60万辆，长安汽车目标为40万辆，而奇瑞和广汽均为20万辆。

11月17日消息，康迪电动汽车集团董事长胡晓明表示：“康迪将推出更多新车型，进一步丰富产品阵容”。另据康迪公开资料显示，公司还将推出包括K17、K30在内的4款新车型。

明年奇瑞新能源汽车销量目标5万

11月26日消息，奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理孙卫表示，今年奇瑞电动汽车销量将达1.5万辆，而明年，包括艾瑞泽7插电混动等新车型在内，奇瑞的新能源汽车销量有望达到5万辆。

雷凌双擎获广州节能车摇号指标享1万元补贴

11月17日，广汽丰田正式宣布，旗下首款混合动力中级家轿——雷凌双擎获广州节能车摇号增量指标。另外，按目前政策中签者还可享受广州市政府对节能车型发放的1万元节能车补贴。

分析：若消费者购买雷凌双擎意味着其将获得100%的中签率及拍牌费用的免除，这无疑会助力雷凌双擎中国市场的推广。卡罗拉应该也享受。

江淮汽车：拟合资开发生产新能源汽车电池产品

11月17日晚间，江淮汽车公告称，公司拟与华霆（合肥）动力技术有限公司在合肥合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统（BMS）的合资公司，注册资本6000万元，双方以现金出资，各出资3000万元，各占股比例为50%。

比亚迪电池公司正式落户青海

近日，比亚迪股份有限公司与青海省签署合作协议，比亚迪计划5年内达到10吉瓦时动力电池产能，销售收入达到200亿元。

东风汽车与昆山广得源签订2000辆御风纯电动轻客合同

10月31日，东风汽车股份有限公司发布关于关于签订2000辆纯电动车合作合同的公告。公告显示，近期，东风汽车股份有限公司与昆山广得源电动汽车租赁有限公司签订了《东风御风纯电动车合作合同》。双方约定，昆山广得源电动汽车租赁公司将在2016年12月30日前，购买2000辆东风御风6.35米车型改型纯电动客车并上牌，其中截止到2016年8月30日必保500辆。

五、国际新能源企业动态

现代汽车集团102亿美元搞新能源FCV五年内量产

现代汽车集团本次计划投资11.3万亿韩元（约合102亿美元），用于新能源环保车型的研发，进一步降低二氧化碳排放量。11款新能源车将涉及各种动力总成，包括混动、插电式混动、纯电动以及燃料电池。还包括将平均燃油经济性在2014年标准的基础上提升25%。为了达到这一目标，起亚将更换10款发动机中的7款，并引入更多涡轮增压发动机，其它措施还包括将未来车型的重量降低5%，以及使用效率更高的变速箱等。