综合目前的累计销售量来看，一汽-大众必将成为全年车企销售量总冠军。现在一汽-大众已经完成了在东北、西南和华南的战略布局，三大基地具备了180万辆的总产能。据介绍，到2020年一汽-大众将实现在华年产销300万辆规模。在一个没有SUV车型、没有MPV车型的情况下，一汽-大众能够取得如此大的销售业绩，其成功之道就是在提高品质的同时，每款上市新车型都把握住了国民的用车心理，紧跟市场脉搏的营销方式值得我们细细研究。

另外，韩系的现代汽车品牌突飞猛进，今年1-11月累计销售1003899辆。上海通用借助SUV的热销，销量大幅提升，11月上海通用销量15.1万辆，旗下的SUV销量突破2万辆，同比增长达49.6%。

国产自主车企的市场份额已经连续四个月提升，SUV的热销功不可没。其中长安汽车(微博)异军突起，今年1-11月累计销售911761辆，成为国产自主车企销量第一。另外，自主哈弗依靠SUV市场的热销，今年1-11月累计销售373463辆，屈居自主车企第二。

综合以上数据可以看出，2014年的最大赢家就是德系。

新能源汽车或迎大发展

今年5月24日国家主席习近平考察上汽集团时特别强调：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大新能源汽车的研发力度，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。中国大力发展新能源汽车的决心不会动摇。

今年以来，政府出台了一系列有利于新能源汽车发展的有利政策，特别是国家补贴政策以及免购置税等扶持措施的实施，激活了新能源汽车的全面发展，有专家把今年喻为新能源汽车进入家庭的元年。

据中汽协统计，1~11月新能源汽车生产57125辆，销售52944辆，同比增长4倍以上。其中纯电动汽车产销分别完成32494辆和29060辆，同比增长6倍以上；插电式混合动力汽车产销分别完成24631辆和23884辆，同比增长2倍左右。

笔者认为，随着消费者对新能源汽车的逐渐认知，其发展速度必将越来越快，甚至可以认为，借助新能源汽车自主车企又将迎来一次逆袭机遇。

SUV和MPV两大市场潜力大

据统计，今年11月全国SUV累计销量422374辆，同比增长40.8%，占狭义乘用车比重24.8%。1-11月SUV累计销量3601532辆，同比增长34.1%，占狭义乘用车比重21.8%。SUV的火爆有增无减，市场前景依旧优良。

从11月的SUV销售前十位排名表中可以看到，4款国产自主SUV赫然在列，这样的销售成绩非常可喜。如果再详细看一看11月国内SUV销售量前二十位的排名表，我们还能惊喜的发现，9款国产自主SUV冲进了前20名，约占五成。由此可见，自主车企进一步深入挖掘SUV市场的潜力还是很有必要的。