说起特斯拉MODEL S在国内的普及速度确实让人惊讶，虽然国内充电桩还未普及，但是在路上和停车场中已经可以经常看到它的身影。但是这台电动车对于已经习惯驾驶汽油车的我们来说，还是有着一种神秘感。它开起来什么样，它充电需要多长时间，它能跑多远，对许多人来说都是未知数。近期有幸试驾特斯拉MODEL S P85，接下来就去感受一下特斯拉的威力吧。

当一次看到特斯拉时，我先围着车子走了一圈，静静的观赏一下这个深深吸引我的“艺术品”。特斯拉的车型定位是作为一款中大型四门轿跑车，特斯拉有着与竞争对手相似的车身比例，车身尺寸为4970mm*1964mm*1445mm。将近5米的车身长度也要足够长了。

整车线条并不过分复杂，简洁的线条勾勒出饱满的车身曲线。车头部分的设计会成为之后TESLA的家族面孔，由于车头内部并没有安装发动机，所以设计师并没有为特斯拉设计一个明显的中央进气格栅，在常规车辆进气格栅的位置用镀铬饰条圈出一个圆形装饰，上面安装了T字形特斯拉标致。但这并不代表特斯拉的车头全部是封死的，在“中网”和前保险杠下部还是设计了能通风的格栅，毕竟底盘上的电池组也是需要冷空气进行散热的。头灯设计同样比较简单，功能方面囊括了LED日间行车灯、双光氙气头灯、雾灯和转向辅助灯。