车和家

创始团队自投资金+融资，累计筹集资金25亿元，车和家定位电动汽车厂商，聚焦产品品类SEV及SUV。2017年底小批量试制、投产，2018年上市；SUV项目2018年初小批量投产并拿这款车去申请相关资质。之前做的所有的宣传，只为了一个目的就是融资。

乐视超级汽车

乐视超级汽车是寄希望围绕用户的汽车需求打造生态，乐视在汽车生态项目上已投入100多亿元，仅汽车本身的投入为10亿美元。汽车生态还处于投入期，预计2017年完成不低于5-10亿美元的A轮融资，投入研发和工厂建设，2018年完成B轮融资，并计划于2019年上市。目前LeSEE生态汽车超级工厂和汽车生态小镇已经落地浙江德清莫干山。

小鹏汽车

创始团队天使轮，已完成1亿美元A轮融资。完成核心技术“三电一屏”的系统开发。 首款汽车是一款A级跨界SUV，计划2017年小批量生产申请资质并推向市场。

威马汽车

威马汽车2016年完成10亿美元的A轮融资，新能源汽车产业园项目落户温州，2018年建成后可产汽车10万辆。围绕1个核心架构，打造“STD”、“PL”两个整车平台，至少产出8款智能汽车。产品2017年试制测试期，预计2018年下半年即可量产上市。

智车优行

以电力驱动和智能网联系统为方向，2016年11月8日完成6亿美金融资，目前融资总金额已达到7亿美元。奇点智能新能源汽车产业园项目将落户安徽铜陵，总投资80亿元、年产能将达20万辆，计划于年底启动园区的施工、建设，并目标于2018年完成一期建设。2017年底或2018年初推出跨界SUV，将在2017年年底实现小批量量产。

游侠汽车

游侠创始团队天使1800万元，为造车建立了中央研究院、智能研究院及汽车工程研究院等多个研究院资源。第一款基于“游侠X”的量产车型定位于中高端电动轿跑市场，2017年会小批量量产。

开云汽车

创始团队投入1.8亿元，定位新能源电动汽车细分低速电动，2016年宣布完成数亿元Pre A轮融资。2017年完善生产线建设，低速电动VV上市，2018年将实现全市场和全产品的布局。

FMC知行

FMC定位高端电动汽车市场，香港注册，和谐汽车、力合汽车、晋亨投资及FMC管理层一同入资数千万美元此前传和谐富腾但并未入资，2017年将寻求更多资本，落地南京投入116.4亿元建设智能电动汽车制造基地，其规划总产能为30万辆，2019年完工投产。首款车型为智能纯电动中型SUV，2018年测试，预计2019年底推出 。

爱车公司

和谐富腾投资的低端经济新能源汽车公司，工厂落地江西上饶总投资133亿元，项目完成具有30万新能源整车产能。

汉能汽车

汉能集团自有资金投资，希望将太阳能转化为汽车动力，号称计划投资百亿，已发布4款全太阳能新能源汽车概念车，计划在2019年实现量产。

泰克鲁斯

Techrules品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司，总部位于北京。技术优势在于增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工。通过汽车黑科技——微型燃气轮机安装在电动汽车上，为车载电池充电或直接为驱动电机供电。产品为跑车泰克鲁斯·腾风GT96 TREV在2017日内瓦车展亮相。

凤翔汽车

由改装配件母公司深圳市卡妙思电子科技有限公司提供资金支持暂无融资。2016年2月风翔超级跑车titan在深圳车展首发。

宏瑞汽车

北京宏瑞汽车创始团队投资+，从事纯电动汽车、微电车整车的制造。落地河南拥有整车试制试验基地和年产10万辆整车的生产基地。现已建成年产3万套电驱动系统的生产线。 推出产品宏瑞Kingcar、宏瑞A1。

江苏奥新新能源

盐城国投是控股股东（原属东风设计研究院有限公司），持股比例50%。从事纯电驱动新能源汽车研发、制造和销售。2016年申请资质失败，希望建设2万辆碳纤维轻量化纯电动乘用车。推出产品包括鹿曦e25和鹤影e45纯电动轿车，MPV车型易萬。

江淮大众合资新能源

江淮大众新能源未来重视插电式混动和纯电动路线，研发新能源车型。

银隆新能源

基于珠海银隆集团动力电池技术优势，拥有客车生产资质，未来计划切入乘用车市场，目前银隆集团获30亿增资。

除以上对外发布消息较多的企业外，尚有部分从事低速电动车的企业未经统计，这些企业通过完善配套设施，梳理生产线及提升，均有进入纯电动乘用车领域的意图。而相关科技领域大牛，诸如华为 、百度，通过自身在技术领域优势，也时常曝出涉足造车的消息。