值得一提的是，汽车产业为地方政府GDP贡献也做出了不少的成绩，以至于不少地方出现了汽车项目的恶性投资竞争，部分需求量较大的城市限购加重需求疲软。

罗高瞻告诉记者，目前车企产能规划风险控制考虑不完善。前几年汽车产销需求旺盛，2009年中国汽车产量、销量同比增长分别为48.3%、 46.2%；2010年，产量、销量同比增长均为32.4%；目前汽车行业产能过剩，正是这几年车企产能规划过于乐观所致。最主要的一点是需求放缓。

据资料显示，2011年以后汽车产销量增速下滑，同比增长分别为0.8%、2.5%；2012年分别为4.6%、4.3%；2013年有所回升，分别为14.8%和13.9%；2014年又放缓为7.3%和6.9%。市场需求的放缓，导致产能利用率不高。