去年我国的新能源汽车呈现爆发式增长,实现近8万辆的年产销量，较2013年增长3倍多。不少专家预测2015年新能源汽车产销量将达20万辆。然而从一季度的销量来看今年新能源车形势并不如预期乐观。据乘联会统计的数据显示：今年一季度9大自主品牌累计销售新能源乘用车1.87万辆。其中比亚迪表现突出，得益于秦的热销，比亚迪继续领跑新能源车市场以7,418辆高居榜首，占总销量的近4成。

上述数据源自“乘联会”统计数据

如今，环保的压力越来越大，在PM2.5与雾霾的双重压迫下，越来越多的城市开始推出新能源车鼓励政策。由于政府对新能源车型的大力补贴，近两年来自主品牌的新能源车如雨后春笋般不断涌出。在刚刚结束的上海车展上，展出的新能源车就多比达103辆，其中首发新能源车36辆。比亚迪、北汽、长安等自主品牌展台纷纷发布起来最新的新能源车产品。

近日，乘联会公布了今年一季度自主品牌的销量，比亚迪独占鳌头，以7,418辆夺得冠军。去年比亚迪全年新能源车销量为1.8万辆，而今年一季度就完成了去年总销量的4成。在新能源销量的前三甲中，众泰以3,453辆位居第二让人侧目。排在第三位的是奇瑞，一季度共销售新能源车2,490辆。紧随其后的是北汽和吉利。北汽E系纯电动车一季度累计销售1950辆，是一季度销量最高的纯电动车。6—9名依次为上汽乘用车、江淮、腾势、广汽传祺。对于下一阶段的发展方面，各大车企均已有规划。