比亚迪获得销量冠军并不让人意外。2013年底上市的秦如今月均销量稳定在2千辆以上，一季度累计销售6,319辆。针对新能源汽车，比亚迪在去年提出“542”战略，为新能源车划定了新的技术标准。这一战略的首款车型比亚迪“唐”，已于1月20日正式公布30-60万元预售价，将于年内上市。

除比亚迪唐外，首款MPV“商”和紧凑SUV“宋”将在二季度发布上市、小型SUV“元”会在三季度上市。后续还将推出包括SUV、MPV在内的多款新能源车型。比亚迪董事长王传福表示：“目前国内的传统能源车领域发展已被合资品牌抢占，但在新能源领域我们掌握着绝对的主动权，我们将着力发展新能源SUV和MPV车型，打造双模车为重点。”

众泰汽车在传统能源车领域只能排在第二梯队，然而凭借云100的热销，众泰挤进新能源车销量排行版的第二名。众泰汽车董事长吴建中在接受媒体采访时表示，众泰正大力发展新能源车型，计划未来将推出包括众泰Z500纯电动车和代号为B12和B15的插电式混合动力轿车。　除了再新产品上下功夫，众泰汽车不断扩大新能源车产能。日前，网通社从襄阳市政府了解到，众泰新能源汽车基地项目落户襄阳市，计划今年7月正式开工，明年9月该基地产品将正式下线。该项目计划总投资33亿元，建成后可年产20万辆新能源汽车。

奇瑞去年发布的eQ因为低廉的售价赢得了很多消费者的欢迎。一季度累计销售1，061辆。在今年的上海车展上，奇瑞发布了高一级别的艾瑞泽3EV，该车续航里程大于260km，预计将于2016年年初上市。艾瑞泽3EV基于艾瑞泽3打造，是一款小型车，主要目标用户是年轻消费者，电动版作为艾瑞泽3的衍生车型，无疑是奇瑞拓展新能源市场的又一力作。

2014年3月份北汽第一款纯电动轿车E150EV面向私人市场上市，并以全年5510辆的销量夺得纯电动乘用车销量冠军。今年一季度北汽E系电动车累计销售1950辆，帮助北汽跻身新能源车销量第四名。目前，北汽新能源已拥有基于北汽E系列的E150EV、EV200，基于绅宝D70的ES210以及三款新能源产品。北汽新能源总经理郑刚表示：未来两年内北汽新能源将会推出8款新车。其中，2015年规划内推出的车型代号为C10IB、C50EB、C71GB，分别为微型车、紧凑型和一款中型车。今年北汽新能源的目标是实现2万辆以上销量。

今年一季度吉利旗下新能源车——康迪熊猫累计销售1872辆，跌出前三甲的宝座。今年吉利将推出一款重磅新能源车——帝豪纯电动车。帝豪电动车外观上与汽油版车型基本保持一致，拥有260公里续航里程，百公里加速不到10秒。吉利汽车销售有限公司总经理林杰表示，目前吉利在新能源战略方面已经做了很多的工作，希望研发的产品能产业化，商品化，未来吉利会将油电混合和插电式混合动力技术作为公司中短期发展的重要战略支点。