2014年是我国电动汽车家庭消费元年。这一年，国家有关部委出台了一系列支持新能源汽车推广应用的政策，各地政府也纷纷出台地方配套政策，逐渐构建起较为完善的新能源汽车推广应用的政策体系。与此同时，2014年新能源汽车产销量快速提高，前景喜人。未来，随着基础设施的逐渐完善和车型选择的不断丰富，在供需关系与基础设施良性互动之下，我国新能源汽车发展前景可期。　　

　　2014年，对于中国新能源汽车产业而言，是政策密集发布、相关配套措施不断完善、新能源汽车产销量迅速提高的一年。2014年，国家层面的持续发力，让业内外看到了我国推动新能源汽车发展的决心；地方层面的积极配合，让消费者感受到我国新能源汽车未来的美好前景。2015年《“十三五”新能源汽车战略规划》出台施行后，必将促进我国新能源汽车产业进入快速成长期，也会让更多的新能源汽车驶入寻常百姓的生活。

　　政策持续发力

　　2014年，就国家层面而言，相关部委关于新能源汽车的利好政策相继发布，逐渐构建起较为完善的新能源汽车推广应用的政策体系，对我国新能源汽车市场化进程起到了关键作用。

　　2月上旬，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对2014年和2015年的新能源汽车补贴标准进行调整，并明确新能源汽车补贴不仅限于3年时间，而是将持续实施。

　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》的发布表明了政府大力发展新能源汽车的决心，增强了市场和企业的信心，对于我国新能源汽车产业的发展具有重要引领作用。而随着政府补贴层面的推进和配套设施的完善，我国新能源汽车将迎来快速成长期。同时，新能源汽车补贴政策到期后将延续，对于整个行业来说是一个利好消息。

　　7月中旬召开的国务院常务会议决定，从2014年9月1日起至2017年年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

　　7月下旬，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，要求建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好发展环境，加快培育市场，促进新能源汽车产业健康快速发展。

　　“《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》对我国在未来新能源汽车市场竞争中占据有利地位，形成竞争优势，具有重要的战略意义。”中国科学技术发展战略研究院院务委员高志前认为，《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》对推动我国新能源汽车产业今后发展的意义主要表现在，发出了大规模推广应用新能源汽车的明确信号，提出了新能源汽车推广应用的政策框架，将技术创新与质量监管纳入推广应用政策，有利于形成全国统一的竞争市场等4个方面，标志着我国新能源汽车进入大规模推广应用的关键时期。