对于2015年的政策，与会嘉宾纷纷表示，一定要维持政策的稳定持续性，忽冷忽热，或者不断改变技术路线都会阻碍新能源汽车的发展。其次，充电设施建设目前已是推广新能源汽车的关键所在，政府应该在基础设施建设方面做更多工作。另外，大家认为必须要破除地方垄断，这样才能使新能源汽车在更多的地方开枝散叶。 

      金俊在论坛上呼吁，新能源汽车要进一步发展，除了电池的安全性、续航里程的增加等技术进步外，充电问题也一定要足够方便。政府应该提供支持用户安装家用充电桩的政策，并对小区物业提供支持，让消费者愿意购买电动车。 

      王秉刚指出，现在新能源汽车已经把混动车排除在外了，插电式混合动力汽车作为新能源汽车的一类车型需要政府更宽容看待，如果因为目前出现的一些问题就否定一个技术路线，中国新能源汽车的路就会越走越窄。 

      朱军认为，除了基础设施建设，消费者最关心的还是电池寿命问题，根据国家制定的相关标准，5年内电池的衰减不能超过20%，但是现在市场上有一些模糊的说法，也有一些不太好的迹象。他呼吁，政府决策机关应该严格贯彻执行相关标准与要求，并对产品质量没有达到条件的产品要求整改。 

      徐小归指出，目前很多新能源汽车试点城市还没有推出具体的补贴细则，明年就是试点推广的最后一年了，若能够尽快落实这些城市的推广补贴政策，将会更好带动消费者购买新能源汽车的热情。