插电混动的上汽的份额在16年持续提升，比亚迪的插混的绝对垄断份额逐步缩小。但10月的广汽和上汽的销量稍有下降，比亚迪的深圳优势还是很好的。

3.新能源车的区域市场表现

根据行业上牌上险数据，北京等地的新能源车销售表现较强。16年限购城市的新能源车增速放缓，但限购城市销量占比持续提升，这也是巨大的新能源车发展风险。从交强险数据看，16年电动车的的限购城市销量占全国60%，比15年的58%又有提升，北京的电动车销量占全国的近50%。而插电混动的限购城市占比93%，较15年同期的91%也有提升。这样的限购城市占比提升体现了补贴政策作用远低于限牌政策的政策差距的尴尬现实。

虽然15年新能源车销售过热，但这主要是客车超高补贴带来的全国范围的骗补特色，体现补贴政策的客车强、乘用车弱的问题严重，实际的乘用车市场需求仍未有效启动。目前的地方补贴逐步退步，而部分地方的配套设施建设有些是为凑数和摆门面，各地为新能源车普及的实际的努力效果不突出。我们不能被15年的高增长蒙蔽，也不能被16年的结构性畸形增长所误导，新能源乘用车市场仍很弱小，需要更多支持。

4.国产普混也进入新阶段

15年11月的卡罗拉和雷凌混动推出。这类普通混动产品不属于我们的新能源系列，但其在美国市场销量巨大，且技术复杂程度远高于纯电动，成本优势也明显。考虑到美国的普混市场远大于插混市场，中国的市场未来变化也是值得观察的。但2月的普锐斯退出也是很可惜的，毕竟是世界风向标。

16年丰田混动的总体销量在月均6300台水平，3-6月出现逐步稳定的趋势。16年的卡罗拉混动表现较强，市场认可度很高，部分城市的购买仍需排队。

10月的雅阁、君越、索纳塔、K5等混动全面出击，中高级车混动化趋势日益明显。中高级车的混动化趋势值得关注。而10月的长安逸动的混动也是逐步恢复量产化。

三、新能源车摇号限购状态

1.限购摇号状态

北京新能源车的申请数量是10月数据，常规车指标为正常人数指标。10月9日，北京市小客车指标办发布数据，本次摇号累计收到新能源小客车指标11864个，加上上一期配置后剩余的3299人，实际上本次小客车申请人数已经多达15163人。越来越多的市民加入到申请新能源车的热潮中。小客车指标办发布数据：截至10月8日24时，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共11864个；有1773家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标2408个……

除北京外的其他城市的限购政策下买新能源车的仍是不多，但上海的号牌相对宽松放开。其他城市的个人购买的力度较小，加之取消限购的消息，指标变化不大。天津和广州的的指标中含有普通混动数据，因此数量较大，但实际的新能源需求不强。

2.牌照价格近期高位稳定

前期随着深圳房价暴涨，因此前几个月的个人拍牌价格偏高，但随着经济下行压力和单位用户购买力不足，个人拍牌价格也出现下调趋势。16年10月的广州价格回升到2.1万，相对去年7-8月的高价逐步回归。深圳也是暴跌一些，但又有恢复迹象。天津和杭州16年初较高点大幅下降，目前进入暴增期。随着今年的房价暴涨，需求心态不稳，7-8月汽车拍牌价格增长速度很快。拍牌的财富效应体现，也推动插电混动的销量提升，但深圳的总量仍不能支撑新能源的扩张。

3.各地摇号买新能源车的数量不均衡上升

北京的电动车指标申请数量增长很快，而其他城市的增长较慢。2月的申请仍较多，4月的1万较少，6月达到1.6万，8月用光，这也是北京不限行政策对新能源车的拉动。天津等部分城市也有增长的的潜力，毕竟新能源车的牌照不要钱，而且更多的低价新能源车还是很实惠的。

总体看，随着全国新能源车市场的补贴和优惠照顾力度超强，政策效果逐步体现。北京的限购政策深入，差异化的新能源车不限行的优惠政策对车市的新能源车购买的促进较大。

北京今年新能源车指标在上一轮（8月）已被抢光，目前有3299人开始排队等待，本轮又有11864名申请者，按照直接配置、先到先得的原则，明年的15163个指标已经被预订。计算一下发现，明年一共就6万个新能源车指标（其中个人指标为5.1万个），15163个占了总数的29.7%，接近30%！。

四、新能源车国家政策动态

1.工信部：发布《节能与新能源汽车技术路线图》

10月27日悉，近日，在2016中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术线路图》发布。

路线图提出以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破口，以能源动力系统优化升级为重点，以智能化水平提升为主线，以先进制造和轻量化等共性技术为支撑，全面推进汽车产业的低碳化、信息化、智能化和高品质。

2.工信部：关于征求推荐性国家标准《汽车用动力电池编码》和《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》意见的通知

10月19日，为规范和引导动力电池规模化、有序化发展，加强全生命周期溯源管理，促进动力电池产业健康可持续发展，工信部发布《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》和《汽车用动力电池编码》（征求意见稿）……

3.工信部正研究改善新能源汽车补贴政策

中国工信部备工业司副司长瞿国春会议近日称，工信部正在会同相关部门研究对节能汽车、新能源汽车相关政策的优惠，包括对1.6升节能汽车购置税减免政策的延续，新能源汽车相关补贴政策的优化调整现在正在推进实施过程之中……