山东顺达翰机械制造有限公司（日照）

　　该企业建于1958年，1999年改制为有限责任公司，是一家以电动汽车车身、冲压、模具、三轮摩托车为主导，集设计、开发、生产、销售于一体的集团化公司，于2001年全面通过ISO9001国际质量体系认证。公司现占地面积43.6万平米，现有员工850人，拥有主要加工设备600余台套，4条冲压流水线，3条组装流水线和一条电泳涂装流水线。2008年公司生产的电动汽车取得了国家质检总局颁发的电动汽车生产制造许可证，成为国内第四家取得电动汽车生产许可证的制造企业，并且是全国第一家生产全封闭电动汽车的厂家。目前，公司的电动汽车产品已出口到美、英、韩、日等国家和地区。

　　截止2014年底，企业投资规模为3.2亿元，产能达到8万辆。2014年产销小型电动车7610辆；2015年1-7月份，产销小型电动车6450辆。

　　山东昊宇车辆有限公司（莱芜）

　　该企业是山东省汽车产业振兴规划骨干企业，是莱芜市委市政府重点支持的骨干项目，也是山东省重点支持的成长型企业。公司拥有国家工业和信息化部批准的专用汽车、低速汽车生产资质，电动厢式货车、电动城市物流车产品率先列入国家公告，并获得国家商务部等五部委联合颁发的“汽车出口许可证”。公司现生产的新能源电动汽车，含2门、4门电动轿车，电动厢式面包车，电动卡车，旅游观光车等，主要销往华东、华中、华北、西南等地区，目前已建200余家经销点；出口主要销往欧洲、美洲、东南亚等地区，涵盖30余个国家。

　　目前，公司占地900余亩，截止2014年底，投资规模为7亿元，产能达到8万辆。该企业2014年产销小型电动车10393辆；2015年1-7月份，产销小型电动车5194辆。山东梅亿邦赛电动汽车制造有限公司（济宁）该企业是上海梅亿新能源控股集团与金乡邦赛电动车制造公司联合组建的一家集科研、开发、生产、销售和服务于一体的纯电动汽车制造企业。企业主要从事新能源汽车的制造、销售和开发推广。公司现有员工650人，拥有8项电动车生产专利，先后获得4项国际管理体系认证，产品均通过山东省鲁南质检中心的性能检验。

　　截止2014年底，投资规模为1亿元，产能达到6万辆。2014年产销小型电动车6936辆；2015年1-7月份，产销小型电动车9914辆。

　　（四）小型电动车产业发展中存在的问题

　　1. 我国《道路交通安全法》规定，机动车属国家统一管理范畴。由于国家有关部门对小型电动车迟迟未出台政策法规和标准，造成产品无标准、车辆无牌照，各地无法可依的局面，影响了小型电动车产业的规范有序发展。而面对产业的快速发展，这已成为目前无法回避的现实问题。

　　2. 在巨大的市场需求下，一批不具备生产条件的小作坊企业，以其低质低价的产品扰乱市场，造成无序竞争。此问题若处理不好，可能会出现“劣币驱良币”的现象，直接影响小型电动车产业的形象和未来发展。

　　3. 虽然我省小型电动车产业发展有一定的先发优势，但仍缺乏核心竞争优势，仍处在新能源汽车价值链的低端。在强劲的市场需求吸引下，国内一批传统乘用车、摩托车企业正快速进入这一领域，未来的产业竞争将更加激烈。近两年来，省政府对小型电动车产业的支持力度有所减弱，而全国已有十四个省、市后来居上，纷纷制定了推动该产业发展的政策措施。如果我们不奋起赶上，势必会出现“逆水行舟，不进则退”的被动局面。

　　三、山东省小型电动车产业的未来发展

　　2014年5月24日，习近平总书记在考察上汽集团时指出，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。”

　　大力发展节能与新能源汽车，是未来的重要趋势，这不仅是全球汽车企业未来争夺的重要领域，也是有效改善能源结构状况和防治大气污染的重要手段。可以预测，小型电动车是进入普通消费者家庭增长最快的车型。

　　“中国制造2025”中明确提出，要重点关注汽车低碳化、电动化、智能化发展与突破，其主要包括五个层次，第一个层次是“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展”，第二个层次是“掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术”，第三个层次是“提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力”，第四个层次是“形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系”，第五个层次是“推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨”，这为我国新能源汽车的快速发展指明了方向和道路。

　　随着城镇城乡一体化及城镇化建设的推进，以及农村合并、村村通工程等一系列国家战略的实施，维持最基础级别交通需求的载运工具，其数量势必将在很长一段时间内保持旺盛的增长。小型电动车正因其能满足这一巨大的市场需求，必将成为一个具有巨大发展潜力的新产业。

　　（一）小型电动车的市场定位

　　在已上市销售的新能源汽车中，小型电动车的续驶里程一般在100-150km之间，高速纯电动汽车的续航里程一般在150-300km，混合动力汽车则在400km以上。在高速纯电动汽车中，以目前市场销售表现最好的日产Leaf为例，其最佳状态的续驶里程也只有160km，实际的有效值与现有小型电动车相比相差不大。而比亚迪E6高速纯电动汽车之所以能够实现300km的持续行驶，是以牺牲轻量化为代价的。据报道，E6的电池重量约600kg，而Leaf只有280kg，高出一倍多。从总体上看，当前技术条件下，除混合动力汽车外，纯电动汽车都只能满足平稳路况的短途出行需求。表1为已上市的主要新能源汽车性能比较。　　

　　表1主要新能源汽车性能比较

　　因此，根据具体的性能表现，小型电动车被确认为一种新的低速短途交通工具，其可以满足上下班、接送孩子、购物等短途出行需求。根据这一功能界定，与小型电动车形成竞争的产品主要包括是电动自行车、轻便摩托车、农用车和低端传统动力汽车。