当时王传福经常给大家算这样的账，“一套进口设备20万美元，按60个月折旧，一个月2万元人民币。如果这笔钱用来雇佣工人，2万元可以请多少人，十几个人顶不上一个机械手吗?”王传福的这笔账看上去算得不错，但是据他透露，当时充电电池95%以上是日本企业的天下。

然而，此时小米加步枪的王传福要想超越拥有现代化的装备的日本人，还只是一个遥远的梦想，那时的比亚迪太小了，根本入不了世界手机制造商眼，可就在这个时候，一场突如其来的金融风暴让王传福看到了崛起的曙光。亚洲金融危机使得各企业的价格敏感性增强，他们急切需要价廉物美的产品，在那个时候，比亚迪生产的一块锂电池的成本只需要1.3美元，而其最大的竞争对手三洋则为4.9美元。

王传福抓住了这个机会，让比亚迪的产品进入世界大品牌的视野，金融风暴过后，飞利浦、松下、索尼、通用先后成为比亚迪的客户，此后，诺基亚、摩托罗拉也将比亚迪确定为第一大供应商，事后有人说，是金融风暴成就了比亚迪，成就了王传福。到了2008年，比亚迪公司成为全球最大的锂电池生产企业。

如果说单干创业对于王传福来讲是一次冒险，那么决定制造汽车无疑是他冒险之旅的疯狂之举。2003年1月23日，比亚迪宣布，以2.7亿元的价格收购西安秦川汽车有限责任公司77%的股份，比亚迪成为继吉利之后国内第二家民营轿车生产企业，开始造汽车的征程。