据新的补贴标准显示，纯电动车将分为续航里程100-150公里和150公里以上两个等级，补贴标准分别为1万元和3万元，与去年相比分别减少了3万元和1万元。续航里程更长、实用性也更好的插电式混合动力车的补贴额从去年的3万元直接跌至1万元。尽管补贴额下降会大幅增加车辆的购置成本，但考虑到目前新能源沪牌政策依然施行中，对于购车刚需的消费者来说会因为一张车牌而继续购买插电式混动汽车。

上海地区还将以油箱容积作为补贴的标准之一，其中容积小于等于40升的插电式混动车将再给予每台车1.4万元的补助。这也就意味着，在上海地区销量前三甲的混合动力车中，荣威e550（油箱容积31升）将要比秦（容积为50升）以及唐（容积为53升）获得更大力度的补贴……

12、上海：推广新能源汽车分时租赁

3月9日，上海市交通委、经信委日前发布的《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》指出，在运营车辆额度需求上，按照上海全市小客车总量控制要求，优先保障用于分时租赁的纯电动汽车额度需求。原则上按需核发，每年额度安排不少于4,000辆。对分时租赁企业购买新能源汽车给予补贴，对用于分时租赁服务的充电设施建设和运营给予补贴。

13、四川：将出电动车充电设施运营暂行管理办法

3月10日悉，从四川省发展改革委获悉，《四川省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法（征求意见稿）》正式公示，这意味着四川省将首次出台电动汽车充电基础设施管理办法。

四川省发展改革委相关负责人解读，该办法主要有两大突破：一是对新建住宅强制要求预留充电设施的建设安装条件；二是对充电设施运营企业准入首次设置“高门槛”。

五、国内新能源企业动态

1、北汽获纯电乘用车生产资质

3月16日，国家发改委按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》核准北汽新能源股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）生产纯电动乘用车的项目。由此，北汽新能源成为第一个获得纯电动乘用车生产资质的企业。

当天，根据发改委官方网站上公布的具体细节，北汽新能源项目建设规模为投产后形成7万辆纯电动乘用车产能，其中新增5万辆纯电动乘用车产能。此前，北汽新能源在北汽股份之下，依托北汽集团，不具备独立生产资质。项目获批之后，北汽新能源股份公司将作为独立企业在企业发展、资本结构、技术开发、采购和销售体系等等方面获得独立发展。

2、北汽将推高端纯电动车

北汽新能源正逐步推进新车规划，未来将形成“高、中、低”各级别车型阵容，今年主推300公里续航里程的产品，明年续航400公里以上车型将正式上市。从北汽新能源官方获悉，旗下全新C级纯电动车将于北京车展正式发布，续航里程可达到400公里，相比在售车型，其续航能力实现翻倍。

在已上市的纯电动车型中，多为A级及以下级别的轿车产品。与之有所不同，北汽新能源率先将触角伸向C级商务轿车领域，打造出代号为EH400的纯电动轿车产品，新车将于北京车展首发，按其新车投放节奏，该车有望于明年正式上市。

EH400车身长度将达4,946mm，轴距为2,830mm，定位C级高档公商务轿车，目前同级车型的自主品牌并未有纯电动车产品推出。新车外观与现款汽油版D80极为相似，视觉效果依旧大气稳重，前脸LOGO后方隐藏着电动车特有的充电接口。

动力方面，新车搭载了永磁同步电机和改进的三元锂电池技术，进一步提高了电池工作的高效率，降低不必要的能量损耗。与电动机匹配的是电动车单速变速箱，并采用旋钮式换挡结构，同时也提升了内饰及驾驶操控的科技感。400公里的续航里程也是该车最关键的性能参数之一，这一续航能力已经接近特斯拉ModelS70车型的水准，足以展现技术实力。

3、北汽新能源将粤产粤用

3月11日，广州市委副书记、市长温国辉来到北汽广州公司考察调研，表示广州市将全力支持北汽新能源汽车在广州地区发展，支持增城区率先在公务车、出租车市场推广使用北汽新能源汽车。

温国辉市长表示，广州市政府全力支持北汽新能源汽车在广州地区的发展，给予相应的市场政策支持，每年将依计划推进。他指出，广州市政府将把广州公司生产的北汽新能源产品作为地级企业在同等条件下给予支持，并要求增城区委区政府率先在增城区公务车、出租车市场推广使用北汽新能源汽车。

4、北汽寻求融资30亿计划电动车子公司IPO

据外媒消息，北汽集团正在为旗下子公司北汽新能源寻求一笔超过30亿元的新一轮融资。消息指出，北汽集团旗下的北汽新能源已获得包括乐视控股集团在内的几家科技公司投资，并希望把所得资金用于减债、营运，以及投资三大方面。

3月8日山东滨州渤海活塞股份有限公司发布公告称，其拟以自筹资金约5.3亿元认购北汽新能源新增注册资本2.08亿元，增资完成后，将持有北汽新能源6.50%股权。

公告还显示，随着国内新能源汽车领域的迅速发展及进步，北汽新能源拟增加12亿元注册资本，增资完成后，北汽新能源注册资本将由20亿元增加至32亿元。

5、北汽研发混合动力总成

北京汽车研究总院正在进行混合动力总成系统的开发及验证工作。这意味着新开发混合动力总成有望在未来搭载到北汽旗下自主品牌车型上，按照此前消息，北京品牌也将在未来推出采用混动系统的车型，进一步丰富旗下产品阵容。北汽将把创新摆在新能源汽车发展的首要位置，坚持优先发展纯电汽车，大力发展混动技术和产品，跟踪发展燃料电池技术，开发小型的、高效的增程发动机。”

这意味着，继纯电动之后，混动技术也将成为北汽在新能源领域开发与普及的重要技术项目之一，此次北京汽车研究总院的混动系统构建及验证项目正是对规划承诺的兑现。

另据徐和谊介绍：“北汽集团将充分利用现有的一切存量，旗下各整车生产制造基地全部都要发展新能源汽车。“由此可见，除北汽新能源外，北汽旗下北京品牌越野车产品、昌河、威旺、银翔等自主品牌也将推出新能源产品，应用纯电动、混合动力等技术。

分析：

6、广汽传祺将投50亿元打造新能源汽车

3月14日消息，广汽集团官方表示，广汽将投资15.2亿元用于升级广汽研究院，涉及基地重大技术改造以及基地扩建项目。

广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松3月14日表示，今后几年广汽传祺将投入约50亿元人民币，打造新能源汽车。

据透露，未来五年，广汽传祺将推出至少7款新的能源汽车，升级的研发基地将为密集的新能源产品研发提供支撑。

有关新能源汽车发展话题成为两会关注的热点，各地代表也纷纷为新能源汽车发展献言献策。对于发展新能源汽车需要攻克的难关，吴松强调，经过五年研发和两年市场推广，传祺已基本实现了电池、电机、电控“核心三电”零部件的开发及产业化，去年底成立了专门的新能源分公司，将进一步加强在新能源方面的创新。

吴松说，尽管今年广汽传祺新能源汽车预计销售在5,000至8,000辆，但2020年新能源汽车销量10万辆的目标不会动摇。

7、广汽传祺欲复制丰田模式

在GS41.5T车型上市之后，未来我们还将推出纯电动版本、插电式混合动力版本、四驱版本。传祺尽力提升GA6235T车型销量的意图也非常明显，GA6235T主要的竞争对手锁定在卡罗拉、轩逸等日系合资车型上。

8、长城拟自投新能源汽车

长城汽车3月25日披露了年报。公司2015年实现营业收入760.33亿元，同比增长21.46%，归属于上市公司股东的净利润为80.59亿元，同比增长0.22%。

公司宣布，经反复论证、审慎研究，并经公司董事会审议通过，公司决定终止非公开发行A股股票事项。资料显示，长城汽车于2015年7月披露非公开发行股票预案。此后，经历修订及利润分配，公司的最终方案确定为：以不低于14.39元/股的价格，发行不超过8.34亿股。通过此次发行，公司拟募集120亿元，资金将用于“新能源汽车研发”、“年产50万台新能源智能变速器”等5个新能源汽车项目。公司计划通过此次发行，基于现有畅销车型，开发打造系列化新能源汽车整车平台。年产50万台新能源智能变速器”、“年产100万套新能源汽车动力电池系统”项目的生产基地也已经开工建设。公司称，若自有资金出现不足，将考虑多种融资方式筹措资金。

在年报中，长城汽车也透露，公司今年将会推出一款纯电动三厢轿车车型。