不插电，充电桩：解决“该死的”续航里程焦虑(6)

来源：《第一财经周刊》作者：李博 张鑫 肖文杰   2015-03-15 22:12 点击：   二维码
这被看做是一次顺应中国市场需求的调整。对于缺乏跨国公司管理经验的特斯拉是一次尝试。但一位特斯拉中国的前员工认为，这样做的象征意义更大，因

　　这被看做是一次顺应中国市场需求的调整。对于缺乏跨国公司管理经验的特斯拉是一次尝试。但一位特斯拉中国的前员工认为，这样做的象征意义更大，因为大部分特斯拉车主有足够的经济实力承担安装费用。

　　无论如何，到目前为止，所有玩家都在这场充电战役里摸索，彼此之间的竞争还没有真正开始，胜利并不存在。

　　或许特斯拉遭遇种种的困难和挑战，只是汽车公司进入产业链中新角色的一个缩影。留给所有公司的问题或许还是那个：解决“该死的”续航里程焦虑。

　　（应采访对象要求，文中王琦、葛杨为化名）